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石家庄千万元补贴新能源汽车消费动心了吗?这

作者:黄金计划软件官网    发布时间:2020-12-18 07:35    

  12月15日至31日,石家庄市财政补贴1000万元用于开展新能源汽车促消费活动,个人消费者购买新能源汽车将获得5000元或1万元的补贴。

  小编帮你盘点新能源汽车购买使用的“爱恨情仇”,看完这份攻略再做决定吧↓↓

  购买新能源汽车裸车销售价格10万元以下(含10万元)的,给予消费者5000元购车补贴。

  对在参与活动的汽车销售企业购买家用纯电动及插电式混合动力新能源汽车的个人消费者,给予资金补贴。

  个人消费者在参与活动的汽车销售企业(4S店)自主购置新能源汽车,并悬挂新能源汽车照牌(绿牌)。

  消费者购置新能源汽车后,向企业(4S店)提供购车证明材料,主要包括购车消费者身份证明、活动期间新购新能源汽车购车发票、新购新能源汽车行驶证、申领补贴表等。

  汽车销售企业(4S店)每周定期将消费者提供的相关材料提交辖区商务主管部门进行汇总,石家庄市商务局和各县(市、区)商务部门组织第三方进行审核。

  活动采取促销直补的方式,审核通过后,将按照“直补到卡”的方式对消费者进行补贴。

  买新能源汽车,充电是一个绕不开的话题,“续航焦虑”是很多新能源车主的苦恼。

  截至今年10月,河北建设充电站2079座,公用及专用充电桩4.1万台、自备桩4.4万台。

  11月28日,河北省新能源汽车充电基础设施综合服务平台在国网河北省电力有限公司营销服务中心正式启动,平台已注册充电桩运营商6家,接入全省范围内充电站1213座,充电桩8499个。该平台主要面向政府、企业、车主三类用户,开展政府服务、运营商管理以及智慧寻桩等功能建设,为政府、企业和车主提供智慧、便捷、高效的服务支撑。

  大数据时代,寻找离自己最近的充电桩不再是难题,车主在支付宝或微信搜索“充电桩”,都能很快找到相关搜索APP↓↓

  小编从全国供电服务热线了解到,新能源车主可下载“网上国网”APP,查询附近的充电桩;国网“e充电”APP也有相同功能。

  左:“网上国网”APP相关搜索界面截图;右:“e充电”APP相关搜索界面截图。

  石家庄市师范街146号小区安装的45个充电桩(部分)。长城网记者李文培摄

  “我们小区安装了45个充电桩,充电特别方便!而且家里的电器都正常使用,没有感觉到受影响。”11月20日,石家庄市师范街146号小区的居民周永说。

  一些新能源车车主反映,有的小区物业以新能源汽车充电功率大、存在安全隐患、影响居民正常用电为由,不同意在小区安装充电桩,不让新能源汽车在小区车库和停车位充电。这个小区为什么能让45个充电桩“入驻”呢?

  “这个小区设置是‘有序充电桩’,运行输出功率范围在1.4千瓦至7千瓦。当住宅小区生活用电负荷大时,该充电桩会自动降低输出功率,优先保证居民生活用电;在小区居民生活用电低谷时期,会自动提高输出功率,所以不会对居民的生活用电造成影响,也不用更换小区供电变压器和供电线路。”国网石家庄供电公司客户服务中心专责高翔介绍。

  据了解,2020年国网石家庄供电公司计划共建设115个这样的有序充电桩,在不改变原有小区配电容量的基础上,让充电桩稳步进入社区,为新能源车主带来便利。

  11月10日,在石家庄青园街八中充电站内,新能源汽车车主张先生通过手机APP操作控制智能地锁,顺利进入车位进行充电。“以前充电车位经常被燃油车占据,没法充电,现在有了智能地锁,真是方便了!”

  智能地锁全部依靠国网智慧车联网平台进行监控,通过“e充电”手机APP操作后,地锁才能够自动落下,同时充电和落锁设计在一个程序中,保证只有来充电的新能源车辆才可以使用车位。

  截至2020年11月,石家庄地区累计建设投运74座城市直流快充充电站,私家车占用充电车位停车的情况时有发生。对此,国网石家庄供电公司今年将对3座城市充电站进行智能地锁安装;2021年,计划对10座城市充电站进行智能地锁安装,逐步解决部分充电站燃油车占位问题,确保新能源车主出行无忧。

  无忧进站充电,只需“四步走”——第一步,到达停车场,寻找空闲充电桩,停车并查看空闲桩编号;第二步,打开“e充电”手机APP,搜索当前车辆所在充电站;第三步,在APP上对比桩号,点击“开锁”按钮,可选择蓝牙开锁或网络开锁;第四步,开锁后成功进车,并进行充电。

  都说电费比油费便宜,但具体能便宜多少呢?以燃油版和纯电版都有的比亚迪秦为例,小编依据当前的油价和电价标准,算了算具体能省多少钱。

  同品牌燃油和纯电车型开支对比。注:油价为12月17日河北92号汽油油价;电价为国网“e充电”APP石家庄多个公共充电桩电价。

  从上表可以看出,同为比亚迪秦,每百公里电动车比燃油车能节省达23.9元。按照一年两万公里的行驶里程来算,燃油车在充电环节需花费6420元,而电动车只需花费1638元,一年能省下4782元。

  拥有车库的车主还可以采用居民用电,一年充电费用更少,但需要考虑的是,拥有个人车位和安装充电设备,也是一笔不小的成本。

  电动汽车保养周期相对更长,靠电池、电机驱动,不需要机油、三滤等保养项目,只需要对驱动电池组和电机进行常规检查并保持清洁,因此保养价格便宜不少。

  据了解,国产特斯拉Model3保养价位分为3种,分别是1700元的更换空调滤芯、2500元的更换空调滤芯+刹车油、3300元的更换空调滤芯+刹车油+防冻液,全车检查是必做项。从上表可以看到,Model 3以四年为一个保养周期,第一年需花费1700元,平均每年花费在2300元。由于防冻液的第一次更换里程在第8万公里,所以在前6万公里中,特斯拉Model 3仅需花费5900元的保养费用。

  与Model 3价位相近的奥迪a4L,保养周期为一万公里,行驶6万公里之后所需保养总费用为:11645元。

  另外,还需要注意的是,不同品牌纯电车型保养成本差别很大。30万元以下的电动车保养成本较低;30万元以上的豪华车型保养成本相对较高。除了零配件价格高以外,豪华品牌的保养成本还高在人工费。据了解,特斯拉的工时费为621.5元/时,而比亚迪仅为110元/时。

  今年4月,财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》,自2021年1月1日至2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

  直流充电桩的充电速度较快,一般为电动汽车电池充满电只需要几十分钟到两三个小时,而交流充电桩充满电的时间一般需要八个小时左右。

  从事网约车业务的秦师傅在给自己的车辆充电(12月2日摄)。新华社记者江文耀摄

  随着冬季来临,新能源车续航再次成为消费者关注的焦点,近日,多款新能源汽车被曝续航缩水,在北方寒冷地区的消费者要综合考虑到这一点。

  从电池本身的特性来看,无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,在冬季里程下降是个挑战。

  新能源二手车保值率相对较低,消费者面临卖难的局面。北京的王先生4年前购买了一辆纯电动车,从二手车市场及相关专业网站了解到,这辆车从4年前的17万元回落到去年的不到8万元,比同等价位的传统燃油车,保值率低了不少。

  新能源汽车电池成本在整个车辆中占比相对较高。电池续航里程衰减较为严重,是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因。

  驾驶员在杭州萧山国际机场4号停车场国家电网充电站为电动车充电(9月1日摄)。新华社记者黄宗治摄

  尽管我国新能源汽车增速较快,但总体保有量比较小。国内传统车险缺少针对新能源车的保险产品,现在新能源汽车仍普遍沿用燃油车的保险体系。

  不同的是,新能源车不需要缴纳车船税,但是,保费以补贴前价格计算,比如这辆车是30万,国家补贴是5万,在计算保费时是以30万为准,会比实际价格25万算出来稍高。

  9月29日,在2020上海浦东国际汽车展览会室内车展新能源车展区,观众体验新能源车。新华社记者王翔摄

  另外,新能源汽车电池成本居高不下,一旦电池出问题,更换电池导致维修成本相对较高。保险主要是考虑维修成本,如果维修成本高,风险保费就会贵。

  目前,有消息称,保险行业正在开发针对新能源汽车的保险产品,相信不久的将来会有更适合新能源汽车的保险产品供消费者选择。

  (综合河北日报、央视新闻客户端、央广网、石家庄发布、石家庄日报、庄尚商务微信公众号、湖北之声、杭州网、长城网等 编辑 / 侯猛)


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